Назначение

Обеспечение оптимального режима роботы двигателя. Преобразование усилия возвратно-поступательного движения поршней двигателя в крутящий момент выходного вала. Используется для замены изношенных или поврежденных деталей в процессе ремонтно-восстановительных работ.

Строение

Коленчатый вал - деталь или узел (в случае составного вала) сложной формы, состоящий из следующих элементов:
Коренная шейка - опора вала в коренном подшипнике картера двигателя.
Шатунная шейка - место установки шатунов с каналами смазки шатунных подшипников.
Щёки - связывают коренные и шатунные шейки.
Передняя виходная часть вала - место установки зубчатого колеса или шкива отбора мощности для привода газораспределительного механизма (ГРМ) и различных вспомогательных узлов, систем и агрегатов.
Задняя выходная часть вала - место установки маховика или массивной шестерни отбора основной части мощности.
Противовесы - разгружают коренные подшипники от центробежных сил инерции первого порядка неуравновешенных масс кривошипа и нижней части шатуна.