Призначення

Забезпечення оптимального режиму роботи двигуна. Перетворення зусилля зворотньо-поступального руху поршнів двигуна в обертовий момент вихідного вала. Використовується для заміни зношених або пошкоджених деталей в ході ремонтно-відновлювальних робіт.

Будова

Колінчастий вал - деталь або вузол (у випадку складеного валу) складної форми з наступними елементами конструкції:
Корінна шийка - опора вала в корінному підшипнику картера двигуна.
Шатунна шийка - місце встановлення шатунів з каналами для змащування шатунних підшипників.
Щоки - пов'язують корінні і шатунні шийки.
Передня вихідна частина вала - місце встановлення зубчастого колеса або шківа відбору потужності для приводу газорозподільного механізму (ГРМ) і різних допоміжних вузлів, систем та агрегатів.
Задня вихідна частина вала - місце встановлення маховика або масивної шестерні відбору основної частини потужності.
Противаги - розвантажують корінні підшипники від відцентрових сил інерції першого порядку неврівноважених мас кривошипа та нижньої частини шатуна.